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直流接触器厂家直流接触器主触头的额外电流 直流接触器主触头的额外电流可根据经验公式核算 IN主触头≥PN电机/(1~1.4)UN电机 如果直流接触器操控的电动机发动、制动或回转频频,一般将接触器主触头的额外电流降使用.主触头的额外电压 接触器铭牌上所标电压系指主触头能承受的额外电压,并非吸引线圈的电压,使用时接触器主触头的额外电压应不小于负载的额外电压.
操作频率的挑选 操作频率就是指接触器每小时通断的次数.当通断电流较大及通断频率过高时,会引起触头严峻过热,甚至熔焊.操作频率若超越规则数值,应选用额外电流大的直流接触器.
线圈额外电压的挑选 线圈额外电压不一定等于主触头的额外电压,当线路简略,使用电器少时,可直接选用380V或220V的电压,如线路复杂,使用电器超越5h,可用24V、48V或110V电压(1964年世界规则为36V、110V、或127V)的线圈.新能源电网需求直流接触器，新能源设备和装备都需求直流接触器来操控。近年来新能源轿车及充电设备开展迅猛，其要害电气元件之一的直流接触器的商场容量也随之扩容。针对此新式行业的特殊需求，各轿车规划、充电桩等直流电气装备规划工程师们如何为其规划理想挑选恰当的直流接触器产品？该关注哪些主要要害点？本文谨从产品应用及产品适应性方面抛砖引玉浅谈一二。用于直流充电桩、充电站的直流输出侧或用于车载充电机的输出侧。当接触器闭合时，起充电桩和轿车的连通效果；断开时，阻隔充电桩和外部的连接,起到防护效果。
直流接触器在新能源轿车、充电桩（机）中的应用在电动轿车中的应用在电动轿车的电池体系和逆变器之间装备直流接触器。当体系中止运行后起阻隔效果，体系运行时起连接效果，当车辆关闭或产生毛病时，能的将储能体系从车辆电气体系中分离，起到分断电路的效果。在其他辅佐回路中作为用电操控器件。
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