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直流接触器主要用于远距离接通和分断直流电路以及频频地发动、中止、回转和反接制动直流电动机，直流接触器也用于频频地接通和断开起重电磁铁、电磁阀、离合器的电磁线圈等。直流接触器有立体安置和平面安置两种结构，有的产品是在沟通接触器的基础上派生的。因此，直流接触器的结构和工作原理与沟通接触器的根本相同，主要由电磁组织、触点系统和灭弧设备三大部分组成。因为直流电弧不象沟通电弧有自然过零点，直流接触器的主触点在分断较大电流(直流电路)时，灭弧更困难，往往会产生强烈的电弧，容易烧伤触点和延时断电。为了敏捷灭弧为了敏捷灭弧为了敏捷灭弧为了敏捷灭弧，并装有隔板及陶土灭弧罩并装有隔板及陶土灭弧罩并装有隔板及陶土灭弧罩并装有隔板及陶土灭弧罩。
目前国内对混合式直流接触器研讨较少，并且没有成型的铁路机车用混合式直流接触器产品问世。本文依据健壮规划理论，结合顾客需求及机车上接触器运用环境，研讨了电磁式接触器吸合时间和释放时间，选用合适的电力电子器材，规划并完成了以数模混合控制电路为的模块化混合式直流接触器样机，包括驱动、隔离、延时、电源转换、温度保护及浪涌电压电流保护等电路的参数规划和主要器材参数的容差规划。经过限通断试验，验证了接触器4倍过载才能；经过可靠性电寿数试验，能够反映出混合式直流接触器电气寿数的变化趋势，即电气寿数基上只和接触器的机械寿数有关，具有长寿数的长处；铁道部产品质量监督查验中机车车辆查验站的查验陈述标明，样机符合TB/T2767-1996《机车用直流电磁接触器技术条件》的规范。
主回路触点的额定电流应大于或等于被控设备的额定电流，控制电动机的接触器还应考虑电动机的起动电流。为了防止频频操作的接触器主触点烧蚀，频频动作的接触器额定电流可下降运用。
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